近日，一則廣發(fā)銀行金融租賃公司籌建組的招聘公告吸引了租賃業(yè)內的關(guān)注。雖然還未有具體的籌建信息公布出來(lái)，但不難看出，廣發(fā)銀行設立金融租賃公司的計劃正在加速落地。
不僅是廣發(fā)銀行，今年4月，中國銀行相關(guān)金融租賃公司的籌建工作也取得了新進(jìn)展，中銀金融租賃有限公司的設立已獲得銀保監會(huì )批復同意，注冊資本擬為108億元人民幣，中行持股比例達92.59%。
一直以來(lái)，銀行系金融租賃公司都是金融租賃業(yè)發(fā)展的主導力量，無(wú)論是公司資產(chǎn)規模還是凈利潤水平均表現亮眼。國際評級機構標普信評也在其最新發(fā)布的報告中提出，盡管新冠肺炎疫情對銀行系金融租賃公司的資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力造成負面影響，但得益于母行的有力支持，銀行系金融租賃公司信用質(zhì)量將維持穩定。
整體來(lái)看，2020年上半年，雖然受到新冠肺炎疫情、全球經(jīng)濟衰退等不利影響，但金融租賃業(yè)仍然保持了較為平穩且總體向好的發(fā)展態(tài)勢。

發(fā)揮產(chǎn)融優(yōu)勢平穩落地各項業(yè)務(wù)

除上述兩家銀行擬籌建金融租賃公司外，今年4月，江蘇江陰農村商業(yè)銀行也正式通過(guò)董事會(huì )決議，擬設立金融租賃公司。
數據顯示，截至2019年末，全國共有70家金融租賃公司，其中有37家由銀行全資控股。從上半年業(yè)內擬籌建金融租賃公司的各方動(dòng)向來(lái)看，資本對于金融租賃行業(yè)的投資熱情未減。
金融租賃公司的新設與籌建腳步未受到疫情的影響，而在經(jīng)營(yíng)方面，租賃企業(yè)也展現出了較強的適應外部環(huán)境變化的能力與應對各種困難的信心。中國外資租賃委員會(huì )近期對融資租賃企業(yè)進(jìn)行的問(wèn)卷調查顯示，超過(guò)97%的企業(yè)在近半年內不擔心持續經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題。
今年上半年，金租公司圍繞服務(wù)實(shí)體企業(yè)的各項租賃服務(wù)在有序地推進(jìn)當中。從單個(gè)機構看，湖北金融租賃公司前4個(gè)月實(shí)現業(yè)務(wù)投放54億元，其中，4月單月實(shí)現了超20億元的投放。
值得關(guān)注的是，在各省市進(jìn)入全面復工復產(chǎn)的4月，不少金融租賃公司都落地了新的業(yè)務(wù)或達成新的合作。例如，工銀租賃成功向成都航空交付了一架?chē)a(chǎn)ARJ21-700飛機；交銀金融租賃與外高橋造船、廣船國際和中船貿易聯(lián)合簽訂了12艘12萬(wàn)噸雙燃料油船建造合同，總金額達46億元；此外，國銀租賃也于當月與青島北海船舶重工有限責任公司、揚州中遠海運重工有限公司及外高橋造船有限公司訂立三份造船合約，共計8艘21萬(wàn)噸散貨船，總價(jià)值約為4.2億美元。

提升流動(dòng)性增資發(fā)債雙管齊下

今年3月，建信金租完成增資30億元，總注冊資本升至110億元引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。
增資一直都是金融租賃行業(yè)的熱點(diǎn)話(huà)題之一?！督鹑跁r(shí)報》記者根據銀保監會(huì )網(wǎng)站公布的信息統計，2020年1月至6月，共有包括建信金租在內的4家金融租賃公司獲準進(jìn)行了增資。3月，山東通達金融租賃獲批注冊資本由10億元增加至11億元；交銀航空航運金融租賃獲批注冊資本由85億元增加至140億元；5月，華融航運金融租賃獲批注冊資本由9億元增加至12億元。
除增資外，今年上半年，金融租賃公司也獲準發(fā)行多單金融債券。據《金融時(shí)報》記者的不完全統計，橫琴華通金融租賃、廣東粵財金融租賃、工銀金融租賃、農銀金融租賃、浦銀金融租賃、交銀金融租賃、四川天府金融租賃、蘇銀金融租賃、蘇州金融租賃、華融金融租賃10家公司獲得監管部門(mén)批準發(fā)行金融債券，總發(fā)行規模達590億元。
雖然金融租賃公司股東背景實(shí)力較為雄厚，且同業(yè)拆借、股東增資、金融債等融資渠道較為順暢，但在頻頻發(fā)債增資背后，仍需注意流動(dòng)性風(fēng)險問(wèn)題。受疫情影響，實(shí)體企業(yè)面臨較大的資金周轉壓力，在金融供給側結構性改革的大背景下，金融租賃公司發(fā)行金融債有助于優(yōu)化中長(cháng)期資金配置，降低因資產(chǎn)負債期限錯配帶來(lái)的流動(dòng)性風(fēng)險。

積極應對飛機租賃面臨的壓力

在70家金融租賃公司中，不少具有較強資本實(shí)力的公司，其業(yè)務(wù)的國際化程度較高，相關(guān)飛機、船舶、海工平臺的租賃項目受到了航空、航運市場(chǎng)低迷的直接影響。開(kāi)展飛機租賃的金租公司面臨著(zhù)航空公司破產(chǎn)、租金下降、飛機訂單推遲和取消、供應過(guò)剩與飛機價(jià)值下降等挑戰。對此，標普信評分析認為，航空租賃業(yè)務(wù)敞口較大的銀行系金融租賃公司的收益水平將受到較大沖擊。
不過(guò)，雖然外部的發(fā)展環(huán)境不容樂(lè )觀(guān)，但標普信評認為機構有能力應對和化解，國內金融租賃行業(yè)的航空業(yè)風(fēng)險敞口主要集中在國內大型銀行的金融租賃公司，母行的高信用質(zhì)量能夠有效緩解此次疫情對租賃子公司業(yè)務(wù)帶來(lái)的沖擊。
    近日，中國飛機租賃公司宣布發(fā)行3億元人民幣的短期融資券，募集資金將主要用于飛機采購。
作為資本密集型以及資源密集型產(chǎn)業(yè)，機構雄厚的資本實(shí)力以及外部?jì)?yōu)渥的生態(tài)環(huán)境一直以來(lái)都是飛機租賃得以快速發(fā)展的積極因素。近日公布的《海南自由貿易港總體建設方案》提出“為船舶和飛機融資提供更加優(yōu)質(zhì)高效的金融服務(wù)，取消船舶和飛機境外融資限制，探索以保險方式取代保證金”，這也為國內飛機租賃的發(fā)展帶來(lái)了利好，有望為原本已經(jīng)在快速發(fā)展的金融租賃行業(yè)增添新的發(fā)展動(dòng)力。
    在強監管的大環(huán)境下，審慎經(jīng)營(yíng)、合規經(jīng)營(yíng)依然是未來(lái)較長(cháng)一段時(shí)間金融租賃行業(yè)的重點(diǎn)。隨著(zhù)監管力度的持續加強，金融租賃公司也應進(jìn)一步規范自身經(jīng)營(yíng)行為，切勿漠視監管，在內控管理和開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)，應首先熟知并嚴格遵守各項監管政策，以合法合規經(jīng)營(yíng)為前提，更好地提升專(zhuān)業(yè)化、差異化服務(wù)能力。